下記シリンダーは、半導体製造装置のドア用シリンダーを製作した物です。
空気圧を使ったエアーシリンダーでして、エアー圧は0.02MPaで動作いたします。
当社はでは上記のようなシリンダーを、お客様のご依頼により製作いたします。
シリンダーは、お客様それぞれの使用目的や環境によって大きなところから細かい部分までそれぞれ異なるものです。
しかし、お客様の希望に添えるようにするのが、当社の使命と考えております。
ご検討中でしたら、ぜひこの機会に当社にご一報いただければご相談に乗らせていただきます。
400kNセンターホールジャッキを製作いたしました。
下記写真はセンターホールジャッの試験風景です。
このジャッキは耐圧200MPaまで使用することができまして、コンクリートアンカーなどの試験等に使用されております。
このほかにも当社では100KNジャッキ、200KNジャッキ、コの字型ジャッキなどを製作しております。
ご興味のおありの方は当方営業までお問い合わせください。
下の写真はアルミ製センターホールジャッキの本体の写真です。
下の写真はアルミ製のセンターホールジャッキの重量を計っているところのものです。
重さは1.1kgになります。
下の写真はアルミ製センターホールジャッキを70Mpa試験しているところです。
ジャッキで動作させているところの写真が下の写真です。
耐圧テストの風景です。70MPaで動作させております。
継手につきましては変換用の継手は当社で作成しています。
圧力計を拡大しているのが下の写真です。
重量はおよそ4.5kgです。
油圧シリンダーを試験後、塗装をしているところです。
こちらは前側。
本塗りはお客様で行うそうでして、当社での塗装はプライマー（下塗り塗装）で終わりです。
油圧シリンダーを組み付けて、試験後の塗装中を後ろから。
後ろ側のクレビスが取り付けた時に当たるのでRの加工をしてあります。
公共事業向け油圧シリンダーを製作しました。（下の写真は試験風景です。）
パイプ・ロットは特殊仕様です。
通常、ポートは別々なのですが、配管を考量して一つにまとめる工夫を致しました。
完成品の写真は下のようになります。
この他に、制御盤、油圧ユニットを含めシステムで設計しました。
下の写真はサスペンション用油圧シリンダーの油漏れ試験をしているところです。
上側と下側のポートより圧力を加え、試験をしているところです。
下記の写真は0.01mm（0.005mm）補正用シリンダーの全体の写真です。
製品としてはこのようになります。
下の写真は調整前の長さを測ったところです。
約408mmあるでしょ！！（before）
下の写真は調整後の長さを測ったところです。
約406mmに変化しているのがわかると思います。（after）
このシリンダーは14Mpaでφ80のボア径ですが、実際にはお客様の仕様によっていろいろな別作が可能です。
下の写真はコの字型油圧ジャッキを上から撮った写真です。
4本の足が均等に出るように4ヶ所に流量弁がついています。
耐圧は70Mpaで動きます。
下の写真はコの字型ジャッキを後ろから見たところです。
極力重量を軽くするために余分な所は加工して取ってあります。
ストロークは約100mmです。
下の写真が本体の完成品となった写真です。
この他にも100kNなどシリーズがございます。
左図は本体組付けした所の写真です。トラニオンはSUS304、ロットもSUS304でできています。
右図は斜めからとった写真で、ロットウケはBC6でできています。
左図は特殊回転継手を当社で作成したところです。
Оリング、Cリング、回転シール等さまざまな溝が入っています。
下の写真は、水門油圧シリンダーを試験しているところです。
当社へお客様より、
「スムーズに動くバランサーシリンダーはないのか？」
とのお電話をいただきました。
そこで、油圧シリンダーに供給用のタンパーを取り付けて作成。
このようにすることで、速くてもバランサーとして効きのよいものを作ることができました。
タンパーにもいろいろと工夫が施してありまして（内容はちょっと書けないのですがゴメンナサイ！）、おもしろい構造になっております。
お困りのことがございましたら当社へどうぞ！
日立ビルシステム様の量産型センターホールジャッキを製作致しました。
試作の時点でも偏荷重を考慮しておりましたけれども、さらに製作にあたり、このシリンダーは予想以上の偏荷重がかかることがわかってまいりました。
そのまま使いますと、中のシールがめくれてしまうんですね！
そこで当社では、中のシールを変えることによって これに対応できるようにしたわけです。
そしてコストダウンの為に外を白アルマイト一色にして試作しました。
当社ではJFEスチール向けのリーラーフラッシュアウトシリンダーを製作しました。
本シリンダーは以前より問題が多発していたそうでして、当社に製作の依頼となったようです。
ボルトや材料の強度などを計算し、当社で設計致しました。
水圧でSMP動作するよう試験を致しました。
大きさは径450mm内径ピストンと外径にスライドシャフトがついた二重構造です。
当社では特殊シリンダーの設計・製作も行っております。
今回は日立ビルシステム様向けの油圧センターホールジャッキを製作致しました。
本製品は開発までに構造解析を行い、当社ですべて加工を致しました。
パッキンなども当社で選定し、偏荷重がかかってもよいようになっております。
シリンダーの件で問題を解決されたい方は当社へどうぞ。
当社ではポップリベットファスナー様よりご依頼を受けまして、
高圧カシメ用シリンダーを製作致しました。
このシリンダーは電柱にボルトの穴を打ち込むために使われるのだそうです。
製作にあたっては、当社で材料の選定や設計から行いました。
耐圧は100Mpa使用となっております。
当社では御社オリジナルの油圧シリンダーを製作いたしますので、お気軽にご相談ください。
トヨタ自動車 生産技術研究本部より、150Mpa用水圧プレス用シリンダーを製作して欲しいというご依頼がございまして、当社で設計・製作させていただきました。
なんと今回は純水をつかってのプレスなんだそうです。
純水だと水が腐らないそうなんですよ！！
その後2～3回の設計変更をしまして、納めさせて頂きました。
当社ではさまざまなタイプの特殊シリンダーを製作しております。
「このようなものはできるかな？」は、ぜひ当社へご相談ください。
当社ではアイシン向けの「寸法バッチリ君寸法バッチリ君 径80ロングストローク」のシリンダーを製作致しました。
耐圧は7Mpaで、ストロークは500mmです。
以前もお話ししましたが、寸法バッチリ君シリーズは0.01mmと高精度で停止することが当社のシリンダーの特徴です。
高精度のカシメ、紛体成形用などあらゆる場所に使用できます。
寸法調整シリンダーのことなら当社へどうぞ。
寸法調整シリンダーのことなら当社へどうぞ。
中型のセンターホールジャッキを製作致しました。
外径200㎜・内径100㎜で、100Mpaまで使用できるセンターホールジャッキです。
素材はSCM435を調質して作成し、ブロンズをピストン部に溶接して作っております。
当社ではこの他にも多様なセンタホールジャッキを製作しておりますのでご相談ください。
超高圧200Mpa対応の油圧シリンダーを製作いたしました。
パイプ・フランジ等々は一体で切削して作成しております。
超高圧ですのでピストンにはブロンズを溶接し、カジリを防止してあります。
実は、客先でネジ（先端部）を切ったために変形し、軸が振れてしまうという問題がありました。
当方で面取りし、ネジをさらえた所、振れずに入るようになりました。
皆さんも『改造はしないよう』お願いいたします。
超高圧油圧シリンダーのことなら当社へどうぞ。
この水圧ブースターはオールステンレスです。
内部の容積はネジで変化させるようにできておりまして、そのため容量に合わせ固定することができます。
当社ではさまざまなシリンダー応用製品を製作するために、
お客様のご希望に応えられる製品の開発・設計をすることができます。
このようなものを作って欲しいという方は当社へどうぞ！！
当社はゴミ処理場バケットを製作している所より依頼を受け、バケット用油圧シリンダーを製作いたしました。
ゴミ処理場のバケットは1つの爪を1つのシリンダーで動かします。
京都のゴミ処理場へ修理に行った際見たのですが、それが人間3人～4人分くらいの人が入るようなしろものなのです。
油圧の継手も独特なものが使用されていて、本当に念入りに調査しないと裏にはまってしまいます。
製作してみて分かったことは、とにかく使用するパッキン・材質などはすべて同じもので統一しなくてはならないということでした。
このように官庁向けの製品は管理の難しさがはじめてわかりました。
当社では薄型シリンダーを製作致しました。
お客様より「某社製の薄型シリンダーのストロークが短いんです」とのお電話を頂きまして、そこでなんとか長いストロークのものが欲しいとのご依頼となりました。
そこで、当社で作成しましたのがこのシリンダーです。
当社では、磁気センサー付のシリンダーを製作しておりますので、
特殊な時期センサーのシリンダーが必要な方は当社までご相談下さい。
150MPaスプリングリターン式センターホールジャッキを製作いたしました。
このシリンダ－は建設関係で使用されているもので、とくに計測分野で使用されています。
建設に計測があるの？と思われる方もいるかもしれないですが、鉄筋などの強度を計ったりする場合に使用されるのだそうです。
本当に色々な使い方があるものだと感心いたしますね。
材質はSNCMを使用し、調質して加工してあります。
スプリングも特殊なスプリングにしております。
御興味ある方は当社までどうぞ！！
以前 寸法バッチリ君を作りましたが、その時は7Mpaの仕様でした。
新たにお客様のご依頼がありましたが、7Mpaでは推力が足りないとのことなので、今回寸法バッチリ君14Mpa・21Mpaを製作することになりました。
寸法精度は7Mpaと同じ0.01mmで補正することができます。
苦労した点といえば、シールが特別なのです。
この手の商品で14Mpaや21Mpaまで使用できるものは他に（※製作当時）ございません。
使える用途としましては、金型の試験・成型など推力が入り、そして寸法のいる場所に使用されています。
当社では内径400 外径600の超大型の油圧センターホールジャッキを作成しいたしました。
このセンターホールは商社さまより依頼を受け製作したものですが、最終ユーザーは三菱車芝回転機だそうです。
これで苦労したとこは、長くて大きいのでとにかく普通の内ぐりバイトでは入らないんですよ。
そこで、当社では特別なバイトを製作し、加工するということをしました。
当社でこのようなものも製作できますのでどうぞ！！
お客様より「寸法ばっちり君もいいけれど、もっと広範囲で設定できるストローク調整油圧シリンダーはないですか？」と、そのような問い合わせがございました。
そこで当社では、目盛式油圧ストローク調整油圧シリンダー・補正らくらく君を作成いたしました。
寸法ばっちり君にくらべて寸法精度に関して若干劣るものの、使いやすさでは一段上を行っております。
寸法調整でお困りの方、当社の補正らくらく君をお試しください。
当社ではレベル出し用油圧ジャッキを作成しました。
このシリンダーはレベルを出し、計測するために補助として使うものでして、メキシコを使用。
シリンダー部は一体成形にて加工されており、耐圧は約20MPaで使用出来る設計、上部の押し当て用プレートは外すことができるようになっております。
この他にも一体成形のシリンダーとしましては、クランプシリンダー、コ字型ジャッキシリンダーなどの油圧シリンダーがあります。
そちらもご覧ください。
アウトリガーシリンダーって皆さんご存知でしょうか。
よく高所作業車などの横に車を支える為に付けられるシリンダーなのですが、
当社はアウトリガーも製作しております。
このシリンダーは三菱マテリアルの、金山の採掘用機械のアウトリガーシリンダーです。
この他にも空港用のアウトリガーシリンダーなど、さまざまなアウトリガーシリンダーを製作しております。
アウトリガーシリンダーのことなら当社にどうぞ！！
当社では鋼板検査用 油圧シリンダーを製作しました。
このシリンダーは前方向に鋼球とロードセル設置用治具がついております。
そしてロットが伸びた時にロットのたわみを防ぐため、3本のスライドセールを取り付けてあります。
このようにすることによって、ロットの座屈による測定誤差がなくなるのです。
当社は、特殊シリンダーを得意としております。
特殊シリンダーのことなら当社へどうぞ！！
本シリンダーはシールドマシンの刃先の計測に使う油圧シリンダーです。
皆さん、シールドマシンって、そのままにしておくと
曲がっていってしまうって、ご存じでしたか？
実はある方に聞いた話なのですが、
東海・北海道ってトンネルが多いですよね！
そしてこのトンネルを掘削する時に曲がってしまったそうなんです。
そこで、その曲りのズレを刃物の減り具合によって修正しようというのが
本シリンダーの目的なのです。
当然、外部にありますので、ロットがジャリ等で傷がついて使えないこともあります。
したがって、メッキに関しましても、特殊な高硬度な硬質メッキを使用しています。
興味のある方は当社へどうぞ！